都是生图，差这么多？
运输效率方面，都多之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。
问题恰恰出在这里，生图很多领导者在做出大决定的时候，生图并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。林肯曾经说过，都多如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。
相反，生图建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。比如，都多如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。但有些时候却是肥尾分布的，生图这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。
其实不仅仅是大型建筑，都多无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，都多甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。大项目经常会被用来标新立异，生图一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。
都多同行交流帮助他形成了正确的参照系。
《思考，生图快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。来自阳江的水产企业表示，都多随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。
生图图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。该公司之前日均供港水产量7至8吨，都多如今一天可供港20至30吨。
由于赴港时间缩短了，生图水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，都多现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。
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